工业油的回收过滤工艺技术及方案

作者： 凯潜滤油机 发布时间：2025-03-25 11:52 点击量：来源：

随着技术的发展导致了大量不同机器和机组的出现，这些机器和机组需要采用单独的方法解决润滑问题。选择润滑油的标准可能包括防腐和抗氧化性能、允许工作温度、粘度、与水形成的乳液的稳定性、化学成分等等。具有一系列特性的油品最适合于一组特定的机器，可根据用途进行分组：

工业；

涡轮；

航空；

液压；

真空；

变压器等

工业用油是最常见的油类之一，主要用于润滑各种工作装置，例如机床、变速箱及其零件。由于不断接触重载和接触的金属部件，该类油主要受到各种机械杂质的污染，例如金属颗粒和密封件的橡胶或塑料碎片。此外，随着使用时间的延长，油中氧化产物的比例会增加。

涡轮主要使用的润滑油（涡轮机油）能够长期稳定运行。保持油的适当效率是涡轮机长寿命运行的重要因素之一，因为大约四分之一的故障和失效都是由于润滑条件恶化引起的。涡轮机油氧化后对润滑部件有轻微的腐蚀作用，并且油中含有水或杂质。在某些情况下，可以对所使用的涡轮机油进行连续再生净化，但对于大型装置而言，只有在完全关闭期间才可以进行再生净化，因此确保在两次关闭之间的整个运行期间保持油的特性至关重要。

航空油顾名思义是用于飞机发动机、变速箱、密封件和轴承组件。此类油品的操作条件特点是存在高温，从而加剧氧化过程，其结果是油品被化学氧化反应产物（如沥青质、卡宾和碳化物）污染。首先，构成石油的最不稳定的碳氢化合物容易受到氧化。因此，航空油再生过程的关键阶段是去除上述化学化合物。

润滑油在运行过程中，由于受到外来杂质的污染或其成分发生化学变化，会随着时间的推移而失去其工作性能。不再适合使用的油必须进行处理或净化。油类的主要污染物包括：

水（溶解水和油离水）;

气态杂质；

机械杂质；

氧化产物；

各类添加剂。

水的存在对润滑油的质量有很大的影响。它不仅会改变物理性质，还会与其成分发生化学反应，引发氧化过程。此外，被水污染的油的腐蚀作用会显著增强。在低温下使用时，水杂质会转变成结晶形式，从而对机器、机构的润滑部件产生磨蚀作用。在有水的情况下，可以观察到一种称为电腐蚀的现象，即由于电放电脉冲而从润滑部件表面撕裂金属颗粒的过程。此外，水包裹体可成为微生物的栖息地和繁殖地，导致其主要指标的下降。

空气是一种常见的气态污染物，但润滑油中发生的工艺气体和化学反应的气态产物也可能成为污染物。根据气体的化学成分，其负面影响可能各不相同，从与油的成分发生化学反应，到产生气蚀效应，损坏机器和机构的润滑部件。

各类固体夹杂物是最常见的污染物类型之一，同时也是最危险的污染物类型之一。润滑油的主要目的是减少零件在运行过程中因零件之间摩擦而产生的磨损，而油中的固体颗粒实际上会导致接触表面的磨损增加。此类污染物的来源可能有很大差异：油中发生化学反应的固体产物、铁锈和水垢、运行过程中从润滑部件和密封元件上脱落的固体颗粒。

油中挥发性最强的碳氢化合物的氧化反应主要发生在运行过程中的高温下。这些反应会产生各种杂质，如酸、树脂、沥青质、卡宾等，导致油的物理化学性质恶化，并对其运行性能产生负面影响。其他类型的反应只有在一定时间后才会发生，并对油的整体化学成分产生重大影响。这些化学变化主要导致油的“老化”现象。

除其他因素外，机器中的技术产品在运行过程中相互接触或由于某种原因渗入润滑油时可能会污染油。在大多数情况下，这也使得有必要将它们分开以保持油的物理化学性质。

二、油净化方法：

废油处理本身需要花费资金，但更不经济的是润滑油的一次性使用，更有效的方法是进行润滑油再生，在此过程中，润滑油中积累的污染物被清除，然后可以重新使用并返回润滑系统。

具体净化方法的选择取决于污染的性质、油的总体成分以及所需的净化程度。在综合污染的情况下，可以使用各种方法实施几个油净化阶段。一般原则是，首先净化最大和最容易分离的污染物，然后进行精细净化阶段。

如果净化装置专注于处理各种类型和等级的油和油污染物，其设计可能包括用于净化各种机制的装置，视具体情况而定。具体的清洗方法要根据污染的性质、油的总体成分和所需的清洗程度来选择。对于复杂的污染情况，可以采用不同的方法对油进行多阶段净化。一般原则是，首先清除最大且最容易分离的污染物，然后再进行精细清洁阶段。如果清洁装置设计用于不同等级的油和不同类型的污染物，那么它可能包括各种设计的清洁装置，并根据具体情况根据需要连接到工作中。

所有油净化方法通常分为三类：

— 过滤净化;

— 物理化学；

— 化学。

一、物理过滤净化

采用物理方法清洗时，油品不会发生任何化学变化，而是利用一定的物理作用进行清洗过程。可以使用重力或离心力场、电场或磁场等。还采用了各种热交换过程、过滤和振动效应。该组方法通常作为净化的入门阶段，其中去除机械杂质、液体污染物（包括水）和气体夹杂物。最常见的物理清洁方法包括以下几点：

沉淀；分离；过滤。

1.沉淀

这种方法最容易实施，但由于工艺时间长，生产率较低。相对较大的机械杂质或水杂质会被分离，在重力作用下沉降在底部。沉降发生在设计简单的设备中，称为沉降槽。这种方法的独特之处使其成为初步净化阶段的首选，以减轻后续精净化设备的负荷。

2.分离

这是一种油离心过程，基本类似于沉降，但不是相对较弱的重力场，而是使用离心力场，其值可以超过重力场的几倍，从而大大增强了分离过程。

3.过滤

该方法包括将受污染的油通过过滤材料，该过滤材料的多孔或网格状结构可使油成分通过并截留机械杂质和部分液态杂质。净化程度取决于分离颗粒的大小以及孔隙或网格网眼的大小。用于过滤的装置称为过滤器。过滤器的精度选择可以实现油品的清洁度高低。如果油中污染严重，需要脱水，可以根据需求选择真空过滤，这就会使用到ZL-JS系列真空滤油机对润滑油过滤。

二、物理化学方法：

用这类方法时，油的成分在净化过程中可能会发生部分化学变化。与物理方法相比，它们通常更难实施且成本更高，但它们可以更深层、更彻底地净化油。物理化学净化方法包括：

吸附；

凝固；

热真空干燥；

选择性溶解。

1.吸附

油的吸附净化包括将其通过一层吸附剂，一种高度多孔的物质，其结构使其能够保留大量溶解的杂质。这种高度多孔的材料可以是天然材料，例如漂白粘土和铝土矿，也可以是特别选择的材料，例如硅胶或氧化铝。吸附净化的效率在很大程度上取决于孔径与保留颗粒的比率。这些方法的高净化程度也存在缺点，即吸附材料的生产成本高，并且在运行过程中需要定期再生，最坏的情况下是一次性使用的。天然吸附剂价格较便宜，但其有效性明显不如人工吸附剂。进行吸附的装置称为吸附器。

2.凝固

该方法的目的在于提高许多物理方法的有效性，因为它基于油污染物胶体颗粒的粘附和增大（凝结）的原理，这些颗粒是无法分离或难以通过过滤和沉降分离的，但在增大之后，已经可以通过上述物理方法分离。为了进行凝结，需要使用多种物理效应（电流、混合、强加热或冷却等），同时也需要使用称为凝结剂的特殊物质。

3.热真空干燥

该方法基于水和油之间的沸点差异，通过向水蒸发的腔室施加低压可以进一步增强该方法。油被额外分散，蒸发面积增加了数倍，确保了更完整、更快速的油净化过程。执行该过程所需的设备设计相对简单，操作相当容易，但需要控制其密封程度，防止大气进入。

4.选择性溶解

该工艺基于使用选择性溶剂，该溶剂不会与油混合，而且能更好地溶解要从油中去除的物质。当混合油和溶剂时，会产生一个发达的相接触面，通过这个接触面，污染物会从油强烈转移到溶剂中。然后将各相分离，之后溶剂中溶解的污染物也可以被净化，并重新用于净化油。该方法非常有效，但如果油中含有添加剂（这种情况经常发生），则不可接受使用，因为在大多数情况下，添加剂会与污染物一起进入选择性溶剂，导致油失去其基本品质。

该组方法使用各种试剂与油中的污染成分发生化学反应。也就是说，油中必须发生化学转变。酸性处理和碱性处理有所区别。

三、化学方法

1.酸处理

大多数情况下使用硫酸。这种方法并不新鲜，但时间证明了它的有效性。用于除去与硫酸作用时沉淀的沥青树脂物质、不饱和烃类及其他化合物。这种沉积物很容易与油分离，通常称为酸性焦油。碱性处理用于酸泥，酸本身的残留物作为最后一步进行中和。

2.碱处理

用于油品磨损严重，需除去各种有机酸、酯类时使用。这样就会产生易溶于水的化合物，使得后续的冲洗更加有效。如上所述，碱性处理可以作为酸性处理的最后阶段，但也可以作为油净化的独立阶段。

综上所诉，工业油的净化过程多样及复杂，选择一家有多年技术支撑的生产企业至关重要，无论是售后服务还是产品技术等都是需要考虑的。针对不同油品处理方式有所不同，如果您有任何油品处理问题，欢迎和我们联系！

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